At to fôrtransporter slås sammen til én, vil først og fremst påvirke miljøet

Fiskefôr fra Skretting og EWOS leveres nå med skip merket Fjordfrende. Fôrkundene merker minimalt, men utslippene fra fôrtransporten reduseres med 15-20 millioner kilo CO₂ årlig, tilsvarende 7.500 biler.

I stedet for at et skip med Cargills EWOS-fôr seiler rett bak et skip med Skretting-fôr langs Norskekysten, skal fôr fra begge selskapene fraktes på de samme skipene. Det vil begrense skipstrafikken og redusere utslippene av klimagasser fra fiskefôrtransporten med en femtedel. Den 1. juni startet tidligere Skretting og EWOS-båter å seile under merkenavnet Fjordfrende.

Samkjører 2.000 lastinger

Det er rederiet Eidsvaag som koordinerer fôrtransporten fra Skrettings og EWOS' fabrikker i Norge. De seks fabrikkene er spredt langs Norskekysten fra Skrettings fabrikk i Stavanger som den sørligste, til EWOS Bergneset i Balsfjord i Troms i nord.
Siden nyheten om transportsamarbeidet ble kjent i februar i år, har Eidsvaag AS jobbet med å samordne omtrent 2.000 årlige fôrlastinger – og langt flere fôrleveranser på lokaliteter langs det meste av Norges 25.000 kilometer lange kystlinje.

– Vi er i rute. Fra 1. juni var Fjordfrende operativt med en flåte på 14 fartøy i faste kontrakter, samt to innleiefartøyer i høysesong, sier Vidar Eidsvaag.

Bestilling som før

For fôrkundene blir den største forskjellen den nye merkingen av alle fartøyene med tydelig «Fjordfrende»-utseende. Fartøyer og mannskap fra fôrselskapenes eksisterende sjøtransportører Eidsvaag, NTS Shipping og AquaShip beholdes.

– Bestilling av fôr skal gjøres som i dag. Er du Skretting-kunde, bestiller du fôret via Skretting-appen, og forholder deg til de samme personene, sier Eidsvaag.

– Fjordfrende vil ikke føre til store forandringer på kort sikt. Over tid er det et mål at vi skal styrke servicegraden på fôrtransporten for kunden, sier Eidsvaag.

Sparer 20 millioner kilo CO₂

For de to store fôrselskapene, er hovedmotivasjonen å gjøre fôrtransporten mer effektiv og redusere miljøavtrykket. Fjordfrende kan gjøre det mulig å redusere flåtekapasiteten med 20 prosent gjennom økt utnyttelsesgrad på fartøyene. Det vil redusere utslippet av skadelige klimagasser med 15-20 millioner kilo CO₂ per år. Det tilsvarer utslippet fra 7.500 biler.

— Vi skaper nå et effektivt system som optimaliserer kapasiteten og gir en bedre distribusjonsmodell for fôrleveranser. Lastekapasiteten utnyttes bedre, det blir kortere seilingsdistanser og investeringsmulighetene øker, sier administrerende direktør Erlend Sødal i Skretting Norge.

– Samarbeidet har fått navnet «Fjordfrende» fordi det handler om å gå sammen for fjordvennlig transport. Dette er et bidrag til det blå taktskiftet som næringen jobber for, sier Fredrik Witte, administrerende direktør i Cargill Aqua Nutrition Nordsjøen.

Samarbeider ikke om fôret
Selskapene legger vekt på at de fortsatt skal konkurrere. Tredjepartsselskapet Tri-Vizor skal sikre at Skretting og EWOS fortsetter å drive sine virksomheter helt uavhengige av hverandre.

– Vi skal fortsatt konkurrere på alle forretningsnivåer, inkludert produktutvikling og produktpris. Forskjellen er at nå vil fôret bli levert av den samme skipsoperatøren, sier de norske direktørene.