Skretting og Eidsvaag er en del av et stort europeisk forskningsprosjekt på autonomi
Denne fôrbåten tester nå teknologien som gjør det mulig å fjernstyre store skip fra land
Hovedoppgaven vil fortsatt være å frakte godt fiskefôr til dyktige, norske havbrukere. Men nå tester fôrbåten Eidsvaag Pioneer ut teknologien som skal gjøre morgendagens fartøyer selvkjørende.
Norske Kongsberg Gruppen leder det store europeiske forskningsprosjektet Autoship, som skal teste ut avansert sensorikk som i framtiden skal brukes til å gjøre små og store fartøyer selvkjørende (autonome).
– Vi skal demonstrere at det er mulig å fjernstyre flere skip fra land og over større geografiske områder. Teknologien tas i bruk på fartøy med forskjellige bruksområder, for å vise at løsningene kan brukes bredt. Dette er et marked med betydelig potensial, sier administrerende direktør Egil Haugsdal i Kongsberg Maritime.
Autoship-prosjektet har fått vel 200 millioner kroner fra EU-programmet Horizon 2020. Skrettings rederi- og logistikkleverandør Eidsvaag AS får en helt sentral rolle i prosjekt. Fôrbåten Eidsvaag Pioneer er nemlig ett av to fartøyer hvor forskerne nå installerer banebrytende framtidsteknologi. Skipet opererer langs Norskekysten og i sårbare fjordstrøk.
– Det er ikke slik at Eidsvaag Pioneer blir selvkjørende. Båten har de samme dyktige mannskapene som før. Men forskerne installerer nå banebrytende sensorer om bord, som i fremtiden kan gjøre selvkjørende fartøyer minst like trygt og sikkert som dagens bemannede skip, sier Frode Jåsund i Skretting.
Hensikten med forskningsarbeidet om bord i Eidsvaag Pioneer er å teste og videreutvikle nøkkelteknologi for helautomatiserte navigasjonssystemer, selv-diagnostisering, prognosesetting og driftsplanlegging.
Lanseringen av Autoship fant sted i Kristiansund, om bord i nettopp Eidsvaag Pioneer.
– Prosjektet gir Nord-Europa med Norge i spissen et kjempeforsprang i å utvikle neste generasjon autonome fartøy. Kappløpet er i gang internasjonalt. Teknologien bidrar til sikrere, mer effektive og bærekraftige operasjoner til sjøs, både innen transport og havbruk. Nå får prosjektet en av de største tildelingene fra EUs Horizon 2020-program til en norsk aktør noensinne. Dette er et 200 millioner kroners kvalitetsstempel, sa Iselin Nybø, daværende forsknings- og høyere utdanningsminister og nå næringsminister, da prosjektet ble lansert.
Sammen med Kongsberg-gruppen og Eidsvaag AS, er Skretting også en del av forskningsprosjektet som strekker seg til ut 2023. Det er også SINTEF Ocean, belgiske Blue Line Logistics NV og fôrprodusenten Cargill. Skretting og Cargill, verdens to største fiskefôrprodusenter, samarbeider allerede om transport av fôr i Norge for å redusere klimautslippene fra fôrflåten. Transportsamarbeidet «Fjordfrende» koordineres av rederiet Eidsvaag.